Самые дорогие автомобили футболистов (+ВИДЕО)

Автомобили футболистов – на "Евро-Футбол.Ру"

Существует такое поверье, что у каждого футболиста должна быть красивая жена и красивая автомашина. В случае с жёнами, у всех разный вкус. Кому-то нравятся брюнетки, кто-то фанатеет от блондинок. Европейские, восточные черты лица также являются простой "вкусовщиной", да и негоже порядочным мужчинам обсуждать чужих супруг. Зато с большой охотой мы сегодня поговорим про дорогущие автомобили звёзд мирового футбола, заодно вспомнив "железных коней" наших, отечественных игроков.

ЕВРОПА

Раньше, в эпоху романтического футбола, игроки находились рядом со своими почитателями. Ездили с ними на общественном транспорте, смотрели одни и те же фильмы, жили по соседству, стирали одни вещи одним чистящим средством. С наступлением профессионализма заработки футболистов начали расти и расти, тогда, как средний доход простого народа остался на прежнем уровне. Сегодня трудно даже себе представить, чтобы какой-то простой инженер или учитель позволил себе купить за одну зарплату столько же, сколько и футболист. Игроки часто меняют не только одежду, но и машины, предпочитая на экономить на них. Некоторым ребятам мало одного автомобиля, и тогда у них появляется личный "парк" с ценной коллекцией.

Роскошные автомобили  - признак зажиточности. Несмотря на то, что авто уже давно не является роскошью, а всего лишь средством передвижения, футболисты предпочитают выбирать себе исключительно дорогие модели. Одним своим появлением на дороге знаменитость, словно, кричит на весь мир: "Расступитесь, автолюбители. Перед вами я – звезда современного футбола". Тенденция у современных игроков следующая – это дорогие автомобили самых последних поколений, разгоняющиеся на предельной короткой дороге до сумасшедших скоростей. Как правило, остаются в стороне "внедорожники", которые не пользуются популярностью у исполнителей. Никто или практически никто не использует азиатские модели автомобилей: считается, что они авто – для среднего класса населения, к коим футболисты явно не относятся. Впрочем, всегда находятся исключения. В городах, где на больших машинах невозможно протиснуться сквозь пробки к месту назначения, известности не стыдятся пересаживаться на мини-автомобили. Существует ещё одна тенденция. Называется она "патриотизм". Проявляется он в основном в командах, которые располагаются в черте городов, где имеются крупные автомобильные заводы. В Европе широко известны компании "Фольксваген" и "Фиат", выступающие спонсорами немецкого "Вольфсбурга" и итальянского "Ювентуса" соответственно.

Игроки прошлого были неприхотливы в отношении автомобилей, но современное поколение молодых людей уже не видит себя без применения "железных коней". Самый главный модник современного футбола португалец Криштиану Роналду сменил к своим годам уже столько автомобилей, что каждый следующий уже становится традицией. С зарплатой, которой одаривают португальца в Манчестере и Мадриде, Роналду мог позволить себе многое на автомобильном рынке. Как известно, в детстве Роналду не слыл пареньком из богатой семьи. Конечно, он не относился к категории бедных ребят, однако страсть к дорогим вещам и автомобилям исходит именно с давних пор.

Игровая карьера Роналду напрямую связана с количеством и внешним видом его автомобилей. Так, когда португальский полузащитник защищал цвета "красных дьяволов", в его гараже хранились "Порше" 911, "Каррера" 2, "Типтроник" Ц, "Бентли" Континенталь Джи Ти Спид и "Мерседес" Ц 220 СДАй. На Туманном Альбионе Роналду отличался своей неаккуратной манерой вождения. В частности, находясь в "Бентли", Роналду мог зацепить один и тот же столб при выезде со своего дома. Выяснялось, что португалец просто не смотрел в зеркала заднего вида, разговаривая по средствам мобильной связи с подругами. История с аварией на "Феррари" заслуживает отдельного абзаца.

Португалец ехал на приличной скорости на утреннюю тренировку "Манчестера Юнайтед". Внезапно игрок, не справившись с управлением, врезался в стену туннеля. Автомобиль получил сложные изъяны, одно из колёс отлетело от машины на шестьдесят метров, однако сам "Рони", благодаря чудесной системе безопасности роскошного автомобиля, не пострадал. В интервью изданию "Таймс" очевидцы утверждали, что Роналду самостоятельно выбрался из покореженного автомобиля, вовремя поймал попутную машину и успел без опоздания оказаться на глазах у Сэра Алекса. Любопытно, что злополучный туннель не перестал приносить неприятности для игроков "красных дьяволов". Уже после ухода Роналду многочисленные легионеры английской команды получали столкновения в заколдованном месте.

Когда Кри Ро принял предложение мадридского "Реала", ему пришлось в срочном порядке обновлять собственный автопарк. Причина проста – правосторонний руль мешал Роналду комфортно чувствовать себя на дорогах Испании. В столице тёплой страны португалец приобрёл для себя "Ауди" Р8 5.2 ФСИ Куаттро, БМВ М6, "Порше" Кайенн С и "Бугатти Вейрон". Общая стоимость всех автомобилей Роналду приравнена к трём миллионам долларов США. Притом, что один только "Бугатти" стоит порядка одного миллиона. Машина – зверь может разгоняться до 407 км/ч. Португалец снялся в рекламе автомобиля, после чего получил льготные права на покупку новой модели.

В будущем Криштиану не собирается останавливаться на пяти – шести автомобилях. Скоро у Роналду появится законная жена, благо ребёнок уже есть. Одних спортивных машин будет уже маловато. Настанет день, когда Роналду приобретёт себе вместительный автомобиль и тогда португалец перестанет нарушать правила дорожного движения.

Известно, что игроки "Манчестер Юнайтед" отличаются буйным нравом, регулярно попадают во всевозможные скандалы. Криштиану Роналду не отказал себе в удовольствии попасть в парочку неприятных скандалов во время выступления на "Олд Траффорд". В то же время его бывшие одноклубники просто обожают дорогие автомобили. Уэйн Руни по прозвищу "Шрек" имеет в собственном гараже БМВ Икс 5, "Кадиллак" Эскалэйд, "Крайслер" 300 Ц, "Ауди" Р8, "Астон Мартин" и "Мерседес" ЦЛК. Говорят, что в Англии любимая футбольная шутка связана с Руни. Дескать, у форварда спрашивают, когда он успеет обкатать весь свой автопарк. Уэйн отвечает им: "Вот получу карточку, дисквалифицируюсь и начну пробовать машины".

Продолжаем разговор о машинах футболистов "Манчестер Юнайтед". У фанатов "красных дьяволов" есть хорошая забава – наблюдать за прибытием игроков на клубную базу. Порадовал всех Луиш Нани. Португальский полузащитник восхищает "Ламборгини" Гальярдо ЛП 550-2 дизайном Валентино Бальбони. Вингер "европейских бразильцев" и "красных дьяволов" отдал за авто какие-то баснословные суммы. Нани является хозяином автомобиля ограниченного выпуска. Всего из производства было выпущено двести пятьдесят моделей фантастического белого авто.

Рио Фердинанд обладает "Кадиллаком" Эскаладе, "Астоном Мартином", "Бентли" Эрнедж и "Бентли" Континенталем Джи Ти, а также "внедорожником" БМВ Икс 5. Стоит сказать, что Фердинанд не любят на английских дорогах обозначить собственное присутствие. По признанию друзей, он всегда водит мягко и спокойно. Болгарский нападающий манкунианцев Димитар Бербатов не афиширует, сколько именно автомобилей в его гараже, но известно, что "Берба" – поклонник серии "Бентли".

Дэвид Бекхэм всегда был последователем моды во всех её проявлениях. Собственный автосалон Дэвида – настоящее произведение искусств. В его гараже находятся "Бентли" Континенталь Суперспортс, "Астон Мартин", "Бентли" Эрнедж, "Порше" 911, "Турбо Хаммер" Айч 2, "Рейндж Ровер", "Линкольн" Навигатор 44, "Мерседес" С500, "Ауди" А8, а также "Роллс-ройс-с" Фантом Дропхед Купе ценной в полмиллиона долларов США. По слухам, внешне машина ничем не отличается от своих "сестёр", но кожаный салон был разработан дизайнерами "Луи Вуиттон". Впрочем, кроме этих машин, Бекхэм может похвастаться "Ламборгини" Гальярдо и "Феррари" 360 Спайдером. "Феррари" 550 Маранелло – одна из самых обожаемых моделей "Бекса". Итальянская модель появилась в гараже в результате подарка супруги Виктории.

Фернандо Торрес ещё в "Ливерпуле" приобрёл новый "Астон Мартин" ДБС чёрного цвета. По слухам, когда "Эль-Ниньо" только-только обживался с машиной, оформляя необходимые на неё документы, он даже боялся подходить к роскошному автомобилю. Позднее во время дальних переездов Торрес сажал за руль профессионального водителя, на которого он возлагал большую ответственность. Машина Торреса из разряда "спорткаров". Бывший одноклубник Торреса Джо Коул когда-то ставил свой "Рендж Ровер" рядом с машиной Торреса. Коул вполне комфортно ощущает себя в этой машине, которая, в свете "Бугатти" и "Феррари" выглядит, скорее, бюджетным вариантом.

Незавидная участь постигла американца ДаМаркуса Бисли. Полузащитник, выступая за шотландский "Глазго Рейнджерс", прикупил себе парочку новых автомобилей марки БМВ. Когда американец потерял игровую практику, он принялся сидеть на скамейке запасных и получать зарплату, что не понравилось болельщикам "джерс". В один прекрасный день Бисли узнал, что его машину прямо на улицах Глазго сожгли фанаты родного клуба. Полиция Стратклайда выяснила, что поджог был намеренным.

Француз Тьерри Анри – большой поклонник дорогих автомобилей. Лицо компании "Рено" предпочитает ездить на автомобилях "Астон Мартин", "Порше" Каррера ДжиТи и "Мерседес" СЛР Макларен. Общая стоимость всех "железных коней" Анри – два миллиона долларов США. В Италии всех восхищает Кахабер Каладзе. Грузинский защитник, выступавший за "Милан", а после перебравшийся в "Дженоа", обладает одним из наилучших автопарков в Серии А. В разное время у Каладзе были разные машины, а сейчас в его распоряжении "Порше" Каррера Джи Ти, "Роллс-ройс" Фантом Мэнсори и "Ламборгини" Мурчеланго. "Порше" Каррера обошёлся Кахаберу в миллион долларов США, а "Роллс-ройс" стал подарком друзей. Жёлтый "Ламборгини" Каладзе разбил совсем недавно.

Итальянские игроки или просто легионеры, выступающие в Серии А, отличаются хорошим вкусом. "Милан" заключил соглашение с "Ауди", а теперь Златан Ибрагимович разъезжает на своём "Ауди" Ку 7. Помимо этого, в гараже шведского боснийца – множество других автомобилей. Алешандре Пато передвигается по Милану на "Ауди" Р8 и "Ауди" РС6. Алессандро Неста, несмотря на свой статус звезды "россонери", не чурается маленьких автомобилей. Машина категории "Смарт" пользуется Нестой в городских миланских пробках.

Звёзда "Ромы" Франческо Тотти привык жить по-королевски. Обладая шикарными апартаментами в пригороде Вечного города, Ческо не может не пользоваться пятизвёздочными автомобилями. В стиле Тотти – мощные джипы – "Мерседес" МЛ63 АМГ и "Ауди" Ку 7. Самуэль Это'О не расстаётся с имиджем громкого и заметного парня даже за пределами футбольного поля. В его гараже – более тридцати машин. Общая стоимость автопарка приравнивается к 15-20 миллионам долларов США. Поистине, если человек "повёрнут" на машины, его уже невозможно исправить.

Очень демократично себя ведёт Алессандро Дель Пьеро. Бомбардир, капитан и лидер "старой синьоры" предпочитает ездить всего на двух автомобилях. "Феррари" Ф 430 у Дель Пьеро – для выездов на шикарные вечера, а "Фиат" 500 – для повседневной жизни. Кому совершенно точно противопоказано пользоваться дорогими автомобилями – это нападающему киевского "Динамо" Артёму Милевскому. Близкий друг Александра Алиева предпочитает разбивать один роскошный автомобиль за другим. Когда у Милевского стояли в гараже совершенно новенькие машины БМВ Икс 5 и "Мазерати" Куаттропорте Спорт ДжиТи С с необычным государственным знаком, который отвечает игровому номеру Милевского. Цена "Мазерати" – 170-ть тысяч долларов США. После того, как Милевский попал в две аварии с разными машинами, он перекрасил автомобили, не став менять их на новые модели.

А КАК У НАС?

Практика показывает, что отечественные футболисты не шибко уступают европейским звёздам по количеству и качеству автомобилей. Наши предпочитают пользоваться, в основном, люксовыми автомобилями, вызывающими восхищение на дорогах. Андрей Аршавин признавался, что ездит уверенно даже на улицах Лондона. Водительский стаж у него насчитывает уже одиннадцать лет. Первым автомобилем Аршавина была "Мазда" 1994-го года выпуска. После "Мазды" Аршавин получил "Мерседес" среднего класса и "Тойоту" Ленд Крузер. Лишь ближе к переходу в "Арсенал" Андрей Сергеевич пересел на более комфортный автомобиль в плане скоростных качеств – "Мерседес" Джил500. За шесть с половиной секунд машина способна разгоняться до ста километров в час. Базовая комплектация машины – сто двадцать тысяч долларов США.

Сергей Семак всю свою сознательную жизнь слыл парнем спокойным и уравновешенным. Ему не нужно выделяться на дороге, таких парней, как "Сэм", отличает мужской характер и преданность. После того, как навык вождения Семак набил на "семёрке", он перекочевал на старенький "трёхсотый" немецкий "Мерседес". Немецкая машина есть немецкая машина, со всеми её плюсами и практически без минусов. Сергей Семак всегда повторяет, что для него класс автомобиля – не главное. Сейчас в гараже "Сэма" числится "Рендж Ровер". "Многие машины хороши, а конкретные марки и модели называть не хочу. И вообще, не надо делать культ из автомобиля. Больше скажу, знаю по собственному опыту: главное - не машина, а дорога. Если она ровная и без пробок, то все отлично!" – считает Сергей Семак.

Дмитрий Сычёв – любитель ночной жизни, знатный "тусовочник", обитающий во всех ночных клубах Москвы. Дмитрий на какое-то время начал уделять своим посиделкам чуть больше времени, чем необходимо, но сейчас всё восстанавливается в норму. На телеканалах Сычёв нынче не исполняет песни собственным голосом, а болельщики вновь привыкли видеть форварда "Локомотива" только на футбольном поле. Машины – главная страсть футболиста. Так или иначе, все автомобили Дмитрия обладали скоростными качествами. "Порше" 911, "Мерседес", БМВ Икс 5. Купив БМВ пятой серии, Сычёв мечтал о новой модели. Мечтал и дождался! БМВ Икс 5 пользуется определённой популярностью в нашей среде игроков. Сергей Игнашевич, Роман Павлюченко и Динияр Билялетдинов не стали отказываться от проверенной модели.

Выделяются из общего фона два современных футболиста – Константин Зырянов и Дмитрий Торбинский. Первый пользуется исключительно спонсорским "Форд Фокусом", а Торбинский до перехода в "Локомотив" предпочитал ездить исключительно на общественном транспорте или такси. С Торбинским, кстати, связано несколько любопытных историй. В середине мая 2009-го года Дмитрий решил расстаться со своей "Маздой". Полузащитник "Локо" решил продать любимое авто всего за двадцать тысяч евро. Самое главное заключается в том, что Торбинский не стал нанимать агента или ставить машину в салон. Дмитрий попытался избавиться от надоевшего автомобиля через интернет, указав адрес электронной почты и личный номер! Можете себе представить, что творилось с болельщиками, если бы они узнали, кто скрывается в объявлении о продаже автомобиля простым Дмитрием?!

Во втором случае Торбинский своим авторитетом сумел избавить девушку от административного правонарушения. Остановившись рядом с футболистом на оживлённой трассе, девушка попросила Торбинского получше объяснить ей, как добраться до определённого места. Дмитрий перешёл в автомобиль девушки в неположенном месте. В этот момент к машине подошёл инспектор ГИБДД с требованием зафиксировать факт нарушения правил дорожного движения. Лишь вмешательство Торбинского, а также то, что служитель порядка на дороге узнал Дмитрия, помогло девушке избежать штрафа за остановку в неположенном месте.

Футболисты питерского "Зенита" по праву считаются одними из самых зажиточных игроков нашего чемпионата. Основной спонсор команды обеспечивает "сине-бело-голубых" всем необходимым. Клуб с берегов Невы заключает спонсорские соглашения с известными производителями автомобилей. Таким образом, футболисты получают возможность кататься на подаренных автомобилях, но поддерживая линию модельного ряда.

В последнее время так завелось, что болельщиков волнует, в первую очередь, именно финансовое положение "Зенита", а уже затем – всех остальных. Мы решили пойти навстречу просьбам читателей и назвать известные модели игроков команды. Подобное может случиться только в нашей стране, но каким образом молодой игрок заработал на "Инфинити", не попадая, зачастую, в стартовый состав, непонятно. В прошлом году, когда банкротство "Сатурна" повлекло за собой опубликование различных зарплатных ведомостей игроков раменского клуба, мы удивлялись, почему середняк Премьер-Лиги позволял себе шиковать на уровне лидера чемпионатов Франции и Италии? Подобные разговоры уместны и сейчас, когда Алексей Ионов приобретает себе автомобиль за два с половиной миллиона рублей. Неудивительно теперь, что основной защитник сборной Италии Доменико Кришито с радостью принимает вызов в "Зенит".

Вячеслав Малафеев и автомобили – тема болезненная. Сейчас вратарь сборной России предпочитает ездить со своим водителем, а раньше Малафеев спокойно справлялся с трудностями на дороге на своей "Ниве" 2003-го года выпуска. В автопарке кипера были "Инфинити", "Ауди", БМВ Икс 5 и "Бентли". Тот самый "Бентли", в котором разбилась его супруга Марина семнадцатого марта 2011-го года.

Одну из самых дорогих авто в команде позволил себе Мигель Данни. Семья у венесуэльского португальца – большая, так что "Порше" Кайен ему в самый раз. Стоимость машины Данни оценивается в четыре миллиона рублей.

Четыре миллиона, шесть миллионов, один миллион – после прочтения этой заметки у каждого читателя могут возникнуть мысли: "А почему у меня не так?". На самом деле, дорогие болельщики, футболист – очень сложная профессия, требующая постоянного внимания к себе. Высокая зарплата является лишь компенсацией за то, что люди месяцами не видят собственных детей, жён, родителей. Как видим, машины отечественных игроков ничем не отличаются от автомобилей зарубежных исполнителей. Остаётся только верить, что в будущем мы сравняемся с европейцами и по качеству футбола.

Прямые текстовые трансляции матчей проходят на сайте LiveResult.Ru

Специальный корреспондент Валерий Карапетян.