Что за кошмар происходит со строительством нового стадиона "Тоттенхэма"

"Когда будет готов новый стадион "Тоттенхэма"?", - не дает покоя этот вопрос болельщикам "шпор". Ответа нет до сих пор. Маурисио Почеттино тоже достается, особенно от английских журналистов, спрашивающих его об этом перед каждой игрой. Удивительно, но у аргентинца еще не сдали нервы, и он продолжает терпеливо на него отвечать. Сперва он лишь выражал надежду, что переезд случится как можно скорее, затем шутил, что надеется все еще быть тренером "Тоттенхэма" к тому моменту, когда это грандиозное событие произойдет. В период плохих результатов Почеттино сетовал на отсутствие дома у команды, а потом и вовсе выдавал: "Я могу выйти и помочь строителям, но вряд ли что-то от этого изменится". 

Embed from Getty Images

Изначально планировалось, что уже с 15 сентября 2018 года "Тоттенхэм" будет выступать на новеньком 62-тысячном красавце, но не тут-то было. Забавно, что перед стартом сезона именно новую арену "шпоры" внесли в качестве домашней на Лигу чемпионов, а затем аврально искали замену. Открытие стадиона постоянно откладывали – изначально на пару недель, затем на месяцы, до Рождества, на январь 2019-го, на март…

Сейчас велика вероятность, что и в этом сезоне "Тоттенхэм" и "Уэмбли" вновь будут неразлучны до самого конца. И здесь особенно комично смотрится реклама от клуба, развешанная по городу, гласящая: "Новый стадион "Тоттенхэма" – единственное место в Лондоне, где можно посмотреть Лигу чемпионов в сезоне 2018/19. Поспешите занять ваши места". Недоброжелатели не упустили возможности пошутить на эту тему: "Тоттенхэм" может вылететь из Лиги чемпионов раньше, чем вообще сыграет на своем стадионе. Типичный "Тоттенхэм".

Изначально на строительство арены клуб взял кредит (на 5 лет) у трех американских банков-партнеров на сумму в 451 млн евро, но в октябре 2018 года вышло заявление, в котором сообщалось о новом кредите в 267,7 млн евро. Учитывая и остальные вложения с 2015 года, стоимость арены уже превзошла миллиард фунтов. Это самый дорогой футбольный стадион в Европе. И есть сомнения, что в скором времени не потребуется новых кредитов. Кажется, Почеттино не скоро получит новых игроков. Как бы аргентинский тренер и владелец "шпор" Даниэль Леви не отрицали, что отсутствие летних покупок не имеет ничего общего со строительством стадиона, но это очевидно. Напомним, "Тоттенхэм" стал первым английским клубом с 2003 года, не совершившим ни одной покупки в летнее трансферное окно.

Embed from Getty Images

Клуб вынужден экономить не только на трансферах, но еще идти на сокращения и строгий эконом-режим. На затратах сказывается и высокая стоимость аренды "Уэмбли", а также выплаты зарплат всем сотрудникам огромного стадиона в день матчей. К тому же в нынешнем сезоне заметно спала посещаемость домашних игр "шпор", что сказывается на доходах. На игре с "Кардиффом" присутствовало всего 42 тысячи, на ПСВ 46 тысяч, на матче с "Манчестер Сити" – 60 тысяч, при вместительности арены в 90 тысяч. Болельщики недовольны, что у них по-прежнему нет своего стадиона, они не любят "Уэмбли" из-за плохой транспортной логистики и скудной атмосфере. Об этом тоже не перестает говорить Почеттино, в том числе перед последней игрой в Лиге чемпионов против "Интера": "Надеюсь, стадион будет полностью заполнен. Если нет, то я все равно не скажу ничего плохого в адрес наших болельщиков. Они были великолепны в эти сложные годы, но сейчас они разочарованы".

Чтобы хоть как-то успокоить поклонников, "Тоттенхэм" уже открыл новый клубный магазин – самый большой в Европе (2,136 квадратных метров). Там есть всё – от любой атрибутики и бытовых вещей с символикой клуба до амфитеатра на 100 мест и игровых зон. Болельщики смогут не только развлечься покупками, но и посмотреть на огромном экране нарезки матчей "Тоттенхэма", а неугомонные детишки поиграть в игровые приставки. В 2019 году на втором этаже откроется и клубный музей.

Так в чем же все сложности?

Внешние отделочные и косметические работы практически завершены, основные же трудности связаны с другим. Система пожарной безопасности стадиона тормозит весь процесс. Именно из-за нее происходят все задержки. Даже если где-то еще требуются внешние отделочные работы, то они должны быть завершены в короткие сроки. Сложнее всего управиться с километрами проводов внутри здания, установить всю необходимую электронику и пройти все тесты по безопасности и эвакуации в экстренных случаях. Если с проводкой есть проблемы, а они есть, то найти причину неполадок – огромная проблема. К тому же пару месяцев назад на стадионе прорвало трубу и затопило несколько этажей, полетела и вся электроника. 

Инспекция по охране труда детально рассматривает каждый метр огромного объекта, поэтому высокие стандарты безопасности требуют больших усилий и внимания. Стадиону предстоит пройти в общей сложности огромное количество проверок безопасности. С первого дня строительства на стадион регулярно заглядывает Консультативная группа по безопасности, обсуждаются дальнейшие планы работ и вносятся коррективы. Помимо них проверка необходима со стороны полиции, скорой помощи, пожарной службы. Различного рода проверки проходят практически еженедельно, и после каждой из них работы становится еще больше. Клуб еще должен скоординировать работу стюардов, охранников и других сотрудников, чтобы справиться с огромным потоком людей в несколько десятков тысяч (стадион будет вмещать 62,000 зрителей).

Embed from Getty Images

Эксперт по безопасности спортивных объектов Джон Холден: "Задержки – это не вина клуба, предположить реальные сроки строительства столь масштабного объекта практически невозможно. С каждым днем добавляются новые и новые проблемы. Постоянно растут и затраты, что осложняет весь процесс. Сложность в том, что "Тоттенхэм" – большой клуб АПЛ, он на виду, поэтому критика и давление неизбежны, обсуждаются каждые задержки и ошибки. Стадион "Тоттенхэма" не первый и не последний спортивный объект, оказавшийся неготовым в назначенные сроки".